獨, 中, 日, 美 순회공연
김민기(극단 학전 대표)의 번안 뮤지컬 중 대표작인 '지하철 1호선'이 올 4월부터 '원산지'인 독일 베를린을 필두로 중국, 일본, 미국 등을 돌며 1년간 전세계 관객을 만난다. 우리 소극장 뮤지컬이 외국으로부터 작품성을 인정받아 재규모로 초청공연을 펼치는 것은 유래없던 일이다.
특히 독일 그립스 극단의 'Line 1'을 한국적으로 번역한 '지하철 1호선'이 베를린 무대에 서는 것은 '미국인의 춘향전이 남원(南原)에 초대받아 공연하는 것'(김민기)만큼이나 파격적인 일로 받아들여진다.
이에 따라 극댄 학전은 94년 초연 때부터 5년간 '지하철 1호선'에 출연했던 설경구(철수역)를 스크린으로부터 무대로 잠시 불러들이고, 장현성, 황정민, 최무열, 이황의, 김효숙 등 과거 베스트 멤버들을 복귀시켜 베를린 공연팀을 만든다. 이 '드림팀'은 독일공연(4월 3~5일)에 앞서 학전그린 소극장 개관 10주년 공연(3월 16~18일)무대에 먼저 서서 국내팬에게 인사한다.
'지하철 1호선'은 한국에 온 연변 처녀가 서울지하쳘에서 맞닥뜨리는 실직가장, 가출소녀, 잡상인 등 인간군상들 모습 속에 2001년 대한민국 서울시민의 사는모습을 담은 작품.
각국의 초청은 독일 원작자 폴커 루드비히, '허삼관 매혈기'의 중국 소설가 위화 등 전문가들 눈에 발탁된 결과여서 해외 동포가 아닌 현지 관객들을 주로 만날 것으로 보인다. (02)763-8233
결혼 11년만에 합의
한때 할리우드 잉꼬 부부로 알려졌던 미 영화배우 톰 크루즈(Tom Cruise.38)와 니콜 키드먼(Nicole Kidman.32)이 별거하기로 합의했다고 5일 AP등이 보도했다.
결혼 11년째인 크루즈와 키드먼 부부는 "각자의 일 때문에 오랜시간 떨어져 있어야하는 데 어려움이 있다"며 "사이좋게 헤어지는 것이 최선이라는 결론을 내렸다"고 대변인 팻 킹슬리가 밝혔다.
톰 크루즈와 니콜키드먼은 1990년 영화 '데이스 오브 선더'에 함께 출연하면서 처음 만났다. '탑건' '레인맨' 등으로 이름을 날리던 크루즈는, 당시 할리우드에서 거의 무명 배우였던 호주 출신 키드먼을 보고 첫눈에 반했다.
결국 크루즈는 첫부인이었던 6세 연상의 영화배우 미미 로저스와 전격 이혼하고 그 해 키드먼과 극비 결혼해 화제를 모았다.
현대, 내달 日요미우리와
한,일 프로야구 챔피언들이 도쿄 지하철역에서 일본인 취객을 구하려다 숨진 고(故) 이수현씨를 추모하는 친선경기를 갖는다.
지난해 한국시리즈 우승팀 현대 우니콘스는 일본 시리즈 챔피언 요미우리 자이언츠와 3월 11일 일본 도쿄돔에서 가질 연습경기를 '고 이수현 추모전'으로 진행한다고 6일 발표했다. 입장 요금을 받지 않는 대신 야구 팬들의 성금을 모아 유족에게 전달할 예정이다.
고 이수현씨는 지난 1월 26일 신주쿠 지하철역에서 선로에 떨어진 취객을 구하려다 숨져 일본 전역에 '의인 이수현' 추모 열풍을 일으켰다. 현재 미국 플로리다주 브래든턴에서 전지훈련 중인 현대는 2월 4일 일본으로 이동해 일본 구단들과 연습경기를 가질 예정이다.
현대는 이 경기에 에이스 김수경이나 임선동을 등판시키고, 요미우리도 정민태, 정민철, 조서민 등 한국인 투수를 내세우기로 약속했다.고태석
낮에는 평범한 학생
밤에는 무적의 레이서
아마추어 드라이버들의 삶과 열정을 그린 '이니셜 D'(시게노 슈이치)는 자동차에 대한 세부 묘사, 속도감 넘치는 레이스 장면, 남자들 간의 우정에 풋풋한 로멘스까지 담겨져있어 국내에서도 꾸준히 인기를 모으고 있다.
젊었을 때 스피드광이었으나 현재 두부공장 사장인 탁미의 아버지는 직접 튜닝한 '도요타 트레노'(차 형식번호가 AE86이라 만화에서 속칭 '86'이라 부른다)라는 자동차로 아들 탁미에게 새벽마다 아키나 산(비탈길 코너가 위험하기로 일본에서도 정평이 나 있다고 한다)을 넘어야 하는 두부배달을 시킨다. 아버지 때문에 어릴 때부터 곡예운전을 반복한 탁미는 레이싱의 달인이 되어간다.
작가는 낮에는 평범한 학생, 밤에는 최강의 레이서로 변모하는 주인공 탁미와 아마추어 레이서들의 일상을 애정어린 시선으로 다룬다. 트랙에서 레이스를 벌이는 게 아니라 꼬불꼬불한 산비탈 도로를 누가 먼저 내려오는가로 승부를 낸다는 게 특이하다. 드리프트 주행(코너를 돌 때 바퀴를 미끄러뜨리면서 탈출하는 운전테크닉), 힐 앤 토우(엑셀과 브레이크를 함께 조작해 감속으로 인한 엔진회전수 저하를 막는 테크닉)같은 전문용어들이 난무하지만, 그런 것들을 이야기 속에 잘 녹여내고 있어 차에 대해 잘 모르는 독자가 봐도 재밌다.
최신형 스포츠카를 모르는 자신만만한 레이서들이 탁미의 골동품 '86'(현대 포나티처럼 생겼다) 앞에서 허무하게 무너지는 모습을 통해 작가는 '물질만능 사회에서도 인간의 땀과 노력이 제일'이라는 단순한 진리를 전한다.' '이니셜 D'는 국내에 20권까지 출간돼 있다.최원석
편집장 맥그래스 인터뷰
뉴욕타임스 북 리뷰의 찰스 맥그래스(Charles McGrath.53) 편집장은 1일 "8명의 북 리뷰 전담 인력이 있어 출판사의 홍보와 관계없이 실제로 모든 책을 훓어 보고 독자적으로 책을 고를 수 있다는 것은 타 매체가 누릴 수 없는 우리만의 장점"이라고 말했다. 다음은 그와의 일문 일답.
- 책선정의 기준과 과정은 어떠한가?
"1년에 출판사가 보내는 7만권 정도의 책 중에서, 책 읽기를 좋아하는 일반 독자에게 흥미가 있을 책을 고른다. 우리가 리뷰하길 원치않는 종류의 책들도 있는데, 그런 경우 바로 버린다. 어느 매체보다도 충분한 인력인 8명의 직원이 실제로 그 책들을 훓어볼 수 있어, 출판사의 과대 선전에 덜 민감하다. 주요 작가의 전기가 새 소설, 학계나 대학 출판사에서 나온 책들 중 너무 기술적이지 않은 서적들은 자동적으로 우리의 리뷰 대상에 든다. 일단 자체적으로 리뷰 대상 착을 고르면, 직원들이 가장 적절한 서평자를 찾아 접촉한다."'북리뷰' 팀 8명이 골라
외부에 서평 의뢰
글 쓸 시간은 한달 줘
- 전체 인력은 얼마나 되나?
"8명이 사전검토를 하고 이밖에 편집자, 미술 디자이너들이 있다. 모두 15~16명 선이다. 이들은 리뷰할 책들이 무엇인가만 결정한다. 거의 모든 서평들은 프리렌서들에 의해 쓰여진다. 또 이들은 누가 서평을 쓰기에 가장 적합한 인물인가라는 매우 중요한 결정을 한다."
- 좋은 서평자의 자격은 무엇인가?
"우리가 부탁하는 서평자는 수백 명에 달한다. 가장 중요한 자격은 글을 격조 있게 잘 써야 한다는 것이다. 서평은 활기있고, 정보가풍부하고, 읽어서 즐겁고, 내용이 충분해야 한다. 서평한 책을 사든 안사든 서평을 읽음으로써 즐거워야 한다. 서평만 읽고 칵테일 파티에서 그 책을 화제로 이야기한다고 할지라도 나는 개의치 않는다. 세계적인 전문가라고 해서 좋은 글을 쓸 수 있는 것도 아니다. 그들은 이 책은 무엇에 대한 책이고, 이 책을 읽으면 무엇을 기대할 수 있다는 전반적인 그림을 제공하는 것이 가정 좋은 서평이라고 생각한다."
- 서평자들은 누구인가?
"교수, 소설가, 비평가 등 모두 자기 직업을 갖고 있는 이들이다. 타임스에 글을 씀으로써 문학계에 자신을 알릴 수 있다. 어떤 사람들은 우리가 정기적으로 의뢰하기도 하고, 어떤 이들은 우리가 그때그때 전화를 걸어서 부탁하기도 한다."
- 리뷰 대상 책을 선정한 시점부터 실제로 이 서평이 리뷰에 발표되기까지의 시일은?
"우리가 수개월을 미리 앞서서 일하려고 한다. 지금 내가 서평자들에게 보내는 책들은 4,5월의 타임스 리뷰에 실릴 것이다. 책 한 권을 읽는 데 주는 기간은 대략 한 달 정도다. 우리가 시간을 미리 주면 줄수록, 그들이 우리의 서평 의뢰를 수용할 것이 아닌가."
-뉴욕 타임스 북 리뷰의 인원은 전문 인력이 고작 1,2명 정도인 미국 내 다른 최대 신문들과는 비교도 되지 않는다. 왜 뉴욕 타임스는 북 리뷰를 크게 강조하는가?
"책은 문화 뉴스의 일부이고, 훌륭한 신문사라면 북 리뷰를 신중히 다루는 것이 그 신문사가 할 일의 하나라고 본다. 내가 도리어 묻고 싶은 질문은 '책이 중요하다고 믿는다면, 왜 다른 신문들은 뉴욕 타임스처럼 하지 않느냐'는 것이다. 그 동안 많은 신문사들이 책 섹션을 포기했고 인원을 대폭 줄였다. 이러면서 희생되는 문화가 있다."
- 길고 짧은 서평을 통틀어 뉴욕 타임스가 리뷰하는 책은 연간 몇 권 정도인가?
"한 주에 대략 25~30권 정도의 서평이 실리니까 1년이면 1500권 정도 되지 않을까 생각한다."
- 타임스 북 리뷰가 책 시장에서 갖는 막대한 효과를 생각할 때, 출판사나 저자로선 타임스 리뷰 내용에 영향을 미치고 싶어할텐데, 어떻게 공정성과 객관성을 유지하나?서평만 읽고도
칵테일 파티 등서
대화 나눌 수 있게
"8명의 전문 검토 인력이 있어서, 누구의 얘기도 들을 필요가 없다. 종종 출판사측이 전화해서 '이 책이 대단하다'고 하지만, 나는 '보내면 우리가 한번 보겠다'고 얘기할 뿐이다. 이제는 출판사도 그런 전화해봤자 별로 자신들에게 이익이 안된다는 것을 안다. 그런 전화보다는 리뷰가 나온 다음네 '엉망인 서평' '서평자 선정이 잘못됐다'고 항의하는 전화가 더 많다. 그러나 이는 심판이랑 논쟁해서 달라질 것이 없다는 것은 알지만, 그래도 일단으 어필해 보는 것과 마찬가지다. 그런 항의를 받고 내 생각이 바뀐 적은 없다. 또 리뷰는 의견(opinion)일 뿐, 그 책에 대한 판결(verdict)이 아니다. 어떤 이들은 뉴욕 타임스가 너무 영향력이 있다고 말한다. 다른 많은 매체들이 우리보다 더 나은 리뷰를 내보낸다면 우리가 이렇게 영향력이 있지는 않을 것이다. 그렇지만, 한 매체가 이렇게 영향력이 있는 것이 건강한 것일까. 아마도 아닐 것이다."
- 오는 3월이면 편집장이 된 지 만 6년이 되는데, 당신은 표지를 바꾸고 어린이책 베스트셀러르르 소개하는 등 많은 변화를 일으켰다. 북 리뷰 편집상 가장 중시하는 것은 무엇인가?
"서평의 수준이다. 얼마나 좋은 서평을 싣느냐에 최우선 순위를 둔다."
- 정작 서평자의 리뷰 내용이 당신이나 직원들의 그 책에 대한 의견과 다르면 어떻게 하나?
"그런 일은 항상 일어난다. 나는 서평자의 의견을 따른다. 내가 그에게 무엇을 어떻게 생각하라고 얘기할 수는 없는 것 아닌가. 그러나 서평자에게 '당신이 그런 주장을 하는 것은 좋은데, 그 주장이 공정하게 표출된 것 같지 않으니, 좀 더 근거를 대 주장을 뒷받침해 달라'는 주장을 내가 할 수는 있을 것이다."
- 이야기를 듣고 보니 뉴욕 타임스 북 리뷰의 막강한 영향력이 어디서 나오는지 알 수 있을 것 같다.
"타임스의 과거 서평이 항상 정확했던 것만도 아니다. '바람과 함께 사라지다'에 대해선 '미국인에 의해 쓰여진 최초의 훌륭한 작품 중 하나지만, 결코 대단한 소설은 아니다'고 평했었고, '매디슨 카운티의 다리'에 대해선 출판 날짜만을 소개했다. 물론 제임스 조이스의 '율리시스'에 대해선 '20세기 소설문학에 끼친 가장 중요한 공헌'이라는 찬사도 아끼지 않았다."
배우 야쿠쇼 고지 인터뷰
'쉘 위 댄스'의 춤바람난 중년 회사원. '우나기'의 이발사. 한국에서도 잘 알려진 영화 배우 아쿠쇼 고지(44)를 도쿄 아카사카 TBS 방송국 카페에서 만났다. 지난해 칸 국제비평가연맹상을 받은 아오야마 신지의 '유레카'에서 호연으로 칸에서는 일본영화의 페르소나(얼굴)로 여겨지는 그다.
"한국은 영화만 하는 배우들이 꽤 있다고 들었습니다. 일본에서는 영화배우로만 활동하는 사람이 거의 없어요. 하지만 최근 다양한 영화들이 만들어지고 있어, 영화가 일본 대중문화의 중심에 설 날이 곧 올 거라 생각합니다." '쉘 위 댄스'로 최고의 흥행 배우 이야기를 들은 그지만, 개성 강한 독립 영화 감독들 영화를 잘 골라 출연한다. 오구리 고헤이 감독의 '잠자는 남자'에서 안성기씨와 공연(共演)하는 등 한국 영화계와도 연이있다.
"영화를 고르기 전 대본부터 꼼꼼히 살핍니다. 감독과 이야기하는 것도 대단히 중요하지요"
출연작마다 독특한 개성을 발휘하고 다양한 변신을 할 수 있는 것도 이처럼 감독들과의 밀접한 관계에서 나온다는 것이 그의 경험이다. 그는 "일본 영화가 상당기간 침체돼 있었고, 현재도 상업적으로 완전히 성공적이라고는 말하기 힘들다"면서도 "해외에서 작품성과 상업성 양쪽 모두 양쪽 모두 호평받는 감독들이 나타나면서 전망은 밝을 것 같다"고 진단했다. 2월 말 한국을 찾을 예정이라고 한다.東京=崔元碩기자